Backeye®360
- Quatre caméras de 187° filment les abords du véhicule, y compris tous les angles morts
- Sortie vidéo en temps réel
- Vidéo fluide Jusqu’à 30 images /seconde
- Possibilité de personnaliser les déclenchements pour divers angles de vision
- Périmètre et distance de visualisation configurables en fonction du véhicule et de l’application
- Compatible avec les enregistreurs numériques portables de Brigade
- Compatible avec les moniteurs de Brigade
Vision arrière
Les angles morts à l’arrière et sur les côtés posent d’énormes problèmes quel que soit le véhicule et, d’après le Health and Safety Executive (administration de la santé et de la sécurité au Royaume-Uni), un quart des accidents du travail sont dus aux marches arrière. L’installation de systèmes de caméra-moniteur de Brigade permet de réduire sensiblement les risques d’accident.
- Évitement des collisions en marche arrière avec les personnes, les biens et les véhicules
- Réduction des bris de l’arrière des véhicules
- Baisse des primes d’assurance
- Manœuvres plus faciles et plus sûres
Vision latérale
La plupart des accidents mortels de cyclistes surviennent à une faible vitesse, souvent aux intersections et aux démarrages après arrêt. Une caméra montée sur la carrosserie latérale, déclenchée par le clignotant résout ce problème avec un angle de vue efficace de l’angle mort côté passager où les cyclistes et les piétons sont souvent invisibles du conducteur.
Les collisions latérales sur les autoroutes sont souvent dues à une mauvaise visibilité ; c’est le cas pour les conducteurs arrivant au Royaume-Uni de pays où l’on roule à droite puisque la place du conducteur est à gauche, et vice versa, pour les conducteurs britanniques à l’étranger.
Avantages
- Conformité aux exigences de la directive 2007/38/CE de l’UE sur les angles morts
- Réduction des bris du véhicule du côté passager
- Évitement des collisions avec les cyclistes
- Évitement des collisions latérales
- Vue latérale totale de la remorque en braquant à fond en marche arrière
Éliminer les angles morts
Les angles morts sont un facteur contribuant énormément aux collisions dans tous les secteurs industriels. La hauteur et la longueur d’un grand nombre de véhicules et d’engins limitent beaucoup la visibilité du conducteur. La position du conducteur, les panneaux de carrosserie, l’absence de vitre arrière et les parois de séparation, tout cela crée d’autant plus de restrictions.
Les véhicules compatibles
Les systèmes de caméra-moniteur sont utilisés dans des situations très diverses sur route et hors route afin de satisfaire aux nombreuses réglementations concernant la santé et la sécurité. En éliminant les angles morts, ces systèmes peuvent éviter des dégâts coûteux aux véhicules et surtout sauver des vies.
- Plusieurs angles morts peuvent être vus sur un seul moniteur
- Véhicules moins souvent endommagés et immobilisés
- Rabais sur les primes d’assurance
- Amélioration par rapport aux rétroviseurs
- Angle de vue plus large
- Visibilité plus nette dans des conditions d’éclairage faible
Système caméra moniteur
Extreme
Gamme robuste de systèmes de caméra-moniteur convenant aux applications intensives, aux terrains difficiles ou lorsque la cabine est exposée aux intempéries. Étanchéité à l’eau et à la poussière selon IP69K, certification ISO 13766:2006 pour engins de terrassement. Panneau de boutons d’écran tactile rétro-éclairé et affichage quatre images.
Elite
Gamme de systèmes de caméra-moniteur de qualité supérieure pour voir tous les angles morts. Convient aux gros véhicules routiers et aux engins spécialisés. Écran divisé en quatre et certification ISO 13766:2006 pour engins de terrassement.
Select
Notre gamme intermédiaire de systèmes de caméra-moniteur propose plus de choix d’entrées caméras et fonctionnalités à un prix compétitif. Convient aux véhicules routiers de gabarit grand et moyen.
Système de transmission réception sans-fil
La nouvelle technologie numérique sans fil affiche les images pratiquement instantanément (de la caméra au moniteur en moins de 200 millisecondes) et n’est pas affectée par les parasites d’autres équipements de véhicules ou d’engins. L’image de la caméra est envoyée au moniteur via un émetteur et un récepteur : une fois qu’ils sont connectés, la liaison est sécurisée. Grâce à la fonction de réinitialisation du système, le récepteur peut être relié à un autre émetteur ce qui permet de changer de remorque facilement.
Avantages
- Pas besoin de câbles spiralés supplémentaires
- L’installation prend moins de temps
- Permet de permuter les remorques
Enregistreur Numérique Mobile
- Réfute les demandes de dommages-intérêts frauduleuses, par exemple pour des accidents truqués
- Protection des conducteurs accusés à tort
- Preuves irréfutables présentées aux assurances et en cas de poursuites judiciaires
- Utile pour encourager les bonnes pratiques des conducteurs, donc moins de détériorations des véhicules et moins d’accidents
- Meilleure formation des conducteurs
- Dissuasion contre le vandalisme
- Primes d’assurance moins élevées
- Tranquillité d’esprit pour les passagers, les conducteurs et les entreprises
NOUVEAUTÉ : Systèmes d’enregistrement à 4 et 8 canauxLes nouveaux systèmes d’enregistrement numérique portables de Brigade capturent des images d’un maximum de huit caméras embarquées. C’est un témoignage exact qui donne des preuves irréfutables en cas de demandes de dommages-intérêts frauduleuses, d’accidents truqués ou de vandalisme, mais qui soutient aussi les chauffeurs qui font souvent l’objet d’une surveillance accrue. Grâce aux données des enregistrements, les entreprises peuvent réaliser d’importantes économies sur les demandes de dommages-intérêts et les assurances qui auraient été payées sans que leur responsabilité ait été prouvée.
Backeye®360
- Avertissement efficace des dangers
- Sonorité de l’alarme localisable instantanément
- Audibles uniquement à l’endroit où il faut
- Homologation par l’association Noise Abatement Society
- Certification NAS/PIEK pour les livraisons de nuit
Les alarmes de recul à ‘bip’ ont été introduites en Europe dans les années 1970. C’était un progrès vital dans le domaine de la sécurité, pourtant au fil des années, elles ont présenté un certain nombre de problèmes ; concernant leur impact sur l’environnement, mais aussi au niveau de la sécurité, la raison même pour laquelle elles avaient été lancées. Les progrès technologiques montrent qu’il y a de meilleures alternatives.Les alarmes de recul et d’avertissement à son blanc bbs-tek® sont la nouvelle génération révolutionnaire des alarmes d’avertissement. Ce sont les alarmes de recul les plus fiables du monde et elles ne causent aucune nuisance sonore. Déjà installée dans des secteurs industriels très variés, allant des engins de chantier aux chariots à bagages des aéroports, l’alarme de recul bbs-tek® est préconisée de plus en plus souvent. En fait, à New York, c’est la seule alarme autorisée sur les véhicules de chantier. La vision de Brigade est que tous les véhicules utilitaires soient équipés d’une alarme à son blanc afin d’abaisser le nombre d’accidents mortels dus aux marches arrière.
Backsense®
- Aide à la prévention des collisions
- Baisse du nombre d’accidents graves et mortels
- Faisceau de forme étroite pour éviter les fausses alertes.
- Conformité aux exigences de la santé et la sécurité
- Économies réalisées sur les dommages dus aux collisions et sur les temps d’arrêt
- Économies réalisées sur les demandes de dommages-intérêts
- Peut déclencher d’autres dispositifs de sécurité
- Très résistant dans des conditions difficiles
- Convient sur route et hors route
- Avertisseur visuel et sonore en cinq stades
- Conformité aux exigences de sécurité
Les systèmes à capteurs radar Backsense® de Brigade sont conçus pour détecter les personnes et les objets dans des conditions difficiles. Détectant les objets fixes et les objets mobiles, ils avertissent le conducteur par un signal visuel et sonore en cabine
Sécurité dans des conditions difficiles
Dans des secteurs industriels comme les mines, les carrières, l’agriculture, la construction et les déchets, les véhicules et les engins énormes sont intrinsèquement dangereux s’ils ne sont pas gérés en toute sécurité.
Les angles morts sont souvent beaucoup plus larges dans ces cas-là et comprennent non seulement l’arrière et le côté passager, mais aussi l’avant, du fait de la position élevée du conducteur. Les terrains sont plus rudes, les véhicules plus exposés aux intempéries tandis que la densité de la poussière et les conditions nocturnes réduisent plus encore la visibilité.
La norme ISO 5006 relative aux engins de terrassement concerne les angles morts tout autour d’un véhicule et stipule que l’opérateur doit être capable de “voir tout autour de l’engin afin de pouvoir l’utiliser correctement, efficacement et sans danger”.
Les systèmes de caméra-moniteur permettent ceci dans une certaine mesure, mais dans des conditions ambiantes difficiles, d’autres dispositifs complémentaires sont indispensables pour que l’opérateur dispose d’avertissements visuels et sonores. Backsense® fonctionne efficacement dans les conditions difficiles et par mauvaise visibilité (obscurité, fumée, brouillard).